Produktbeschreibung
Optisch orientiert sich das neue Modell am Design der 2025er Modelle. Beispielsweise ist die durchgehende Frontdekorplatte mit den langen und schmalen Scheinwerfergruppen auf beiden Seiten verbunden. Das vordere Gehäuse verfügt über durchgehende trapezförmige Wärmeableitungsöffnungen. Die beiden Seiten sind ebenfalls mit vertikaler Anordnung ausgestattet. Das Lüftungsdesign und die gesamte Vorderseite zeigen immer noch die klassischen „Drachengesichts“-Eigenschaften von BYD. Darüber hinaus wurde das neue Auto optional mit der Karosseriefarbe „Rime Gold“ ausgestattet.
Dieser 50-kVA-Einphasen-Masttransformator wird im Juli 2024 nach Kanada exportiert. Die Nennleistung des Masttransformators beträgt 50 KVA, die Primärspannung beträgt 34,5 kV und die Sekundärspannung beträgt 0,48 V/0,277 KV. Westliche Industrieländer und Südostasien. In Nord- und Südamerika gibt es eine große Anzahl einphasiger Masttransformatoren. Dieser einphasige Masttransformator mit 50 kVA wird im Juli 2024 nach Kanada exportiert. Die Nennleistung des Masttransformators beträgt 50 KVA.
Was die Innenausstattung betrifft, weisen die 2025-Modelle offensichtliche Änderungen und Verbesserungen auf. Die Dekoration des zentralen Steuertisches und des Lenkrads wurde optimiert. Der elektronische Gangschaltmechanismus wird übernommen. Gleichzeitig wird das Layout des zentralen Steuerkanalbereichs optimiert und Speicherplatz hinzugefügt. Passen Sie die Anordnung der physischen Tasten usw. an. Durch die Konfiguration wird der Autokühlschrank usw. vergrößert.
Bezüglich der Leistung wurden die spezifischen Parameter der Plug-{0}}Hybridversion und der reinen Elektroversion noch nicht veröffentlicht, es wird jedoch erwartet, dass sie denen der Cash-Modelle entsprechen. Diesmal liegt der Schwerpunkt auf Änderungen bei der Reisekilometerzahl, wobei den DM-i-Modellen eine 245-km-Reiseversion und den EV-Modellen eine 635-km-Reiseversion hinzugefügt wurde. Als Referenz: Das aktuelle DM-i Plug--Plug-in-Hybridmodell ist mit einem 1,5-Tonnen-Plug-{9}}-Hybridsystem ausgestattet, die maximale Motorleistung beträgt 115 kW, die maximale Elektromotorleistung beträgt 200 kW, es ist mit einem 18,316-kWh-Akku ausgestattet und die rein elektrische Reichweite beträgt 125 Kilometer; Seine Smart-Driving-Version wird außerdem mit dem intelligenten Dämpfungskörpersteuerungssystem Cloud Nane-C ausgestattet sein. Die aktuelle rein elektrische Version des Elektrofahrzeugs verwendet einen einzigen Motor und verfügt über drei maximale Leistungsoptionen: 150 kW, 168 kW und 180 kW. Die Reichweite unter CLTC-Bedingungen beträgt 506 Kilometer, 605 Kilometer und 701 Kilometer, davon sind auch die Versionen 605 Kilometer und 701 Kilometer ausgestattet. Globale 800-V-Hochspannungsplattform.
