Produktbeschreibung
An der Außenfront verfügt der brandneue Li Auto L8 über eine abgesenkte Motorhaube sowie neu geformte Lufteinlässe und führt gleichzeitig die charakteristische Designsprache der Li Auto-Familie fort. Seine zweifarbige Lackierung unterstreicht die gehobene Premium-Ästhetik des Fahrzeugs.
In Bezug auf die Abmessungen misst der brandneue Li Auto L8 5.135 mm Länge, 2.000 mm Breite und 1.800 mm Höhe, gepaart mit einem Radstand von 3.045 mm. Es verfügt über ein Layout mit einem kurzen vorderen Überhang und einem verlängerten hinteren Überhang. Im Vergleich zum bisherigen Li Auto L8 gewinnt das aktualisierte Modell an Länge, Breite und Radstand. Es ist mit neu gestalteten halbbündigen Türgriffen gepaart mit sensorgesteuerten, einklemmsicheren-elektrischen Türen, brandneuen Leichtmetallfelgendesigns und neu gestalteten Seitenspiegeln ausgestattet. Als optionales Add-on sind auch elektrisch versenkbare Trittstufen erhältlich.
Die Heckschürze zeichnet sich durch eine stark geformte Dimensionalität aus, mit einer höher platzierten Nummernschildaussparung und einer kräftigeren Heckstoßstange. Das charakteristische Rücklicht-Setup der Lichtleiste in voller Breite bleibt erhalten. Die Reifenspezifikationen wurden aktualisiert: Käufer können zwischen 285/45 R21- und 285/40 R22-Gummi wählen und ersetzen damit die 20-Zoll- und 21-Zoll-Radoptionen des Vorgängermodells. Für das Heck ist optional eine elektrisch versenkbare Anhängerkupplung mit einer maximalen Anhängelast von 1.500 kg erhältlich.
Sein Innenraum orientiert sich an Stilelementen des überarbeiteten Li Auto L9. Das am Lenkrad montierte Instrumentendisplay wurde entfernt, während der Mittel- und Beifahrerbereich mit einem brandneuen randlosen 29-Zoll-6K-Panoramabildschirm ausgestattet ist. In der Livis-Ausstattung ist Qualcomms Flaggschiff-Chip Snapdragon 8797 Elite verbaut, und der Innenraum ist mit einem Star Ring Theater-Audiosystem mit 27 Lautsprechern ausgestattet, das eine Gesamtleistung von 4720 W liefert.
In der ersten Reihe sind zwei Zero-Gravity-Sitze eingebaut, während die Rückbank auch über ein Paar Zero-Gravity-Positionen verfügt. Die hintere Rückenlehne lässt sich großzügig um 55 Grad neigen, gepaart mit Magic Carpet-Kissen und druckentlastenden Beinstützen. Die Sitzfläche der zweiten-Reihe wird um 37 mm verlängert, wobei der hintere Bereich unabhängig davon um 29 mm angehoben wird; Die Insassen erhalten außerdem hochwertige Komfort-Kopfstützen, magnetische Lordosenstützen und beheizte Beinkissen.
Zu den Annehmlichkeiten in der zweiten Reihe gehören außerdem klappbare Tabletttische, ein tragbares 21-Zoll-4K-Display, kabellose Ladepads, elektrisch verstellbare Seitenfenster-Sonnenblenden und Kosmetikspiegel sowie ein temperaturgeregelter 10-Liter-Kühlschrank. Der Kofferraum fasst 820 Liter bei einer maximalen Tiefe von 1113 mm und verfügt über zusätzliche 95 Liter Stauraum unter dem Boden. Die Sitze in der zweiten Reihe verfügen über eine 4/2/4 geteilte Klappanordnung für flexiblen Laderaum.
Wenn es um fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme geht, liefert die Ultra-Ausstattung eine Rechenleistung von 1280 TOPS gepaart mit einem einzigen LiDAR-Sensor. Die Livis-Variante ist mit zwei Mach M100-Chips ausgestattet, die zusammen mit vier LiDAR-Einheiten eine Gesamtrechenleistung von 2560 TOPS erbringen.
Unter der Haube wird der brandneue Li Auto L8 von einem Range Extender der nächsten{2}Generation mit dem Codenamen L3E15CA angetrieben, der eine Spitzenleistung von 115 kW abgibt. Jede Ausstattung ist serienmäßig mit einem ternären 5C-Lithium-Akku mit 72,7 kWh ausgestattet. Es erreicht eine rein elektrische CLTC-Reichweite von 430 km und eine kombinierte CLTC-Fahrreichweite von 1670 km. Was den Kraftstoffverbrauch bei leerer Batterie betrifft, so erreicht die Ultra-Variante im WLTC-Test 6,2 l pro 100 km, während die Livis-Ausstattung 6,3 l pro 100 km anzeigt.
Für die Fahrwerkskonfiguration ist die Ultra-Ausstattung standardmäßig mit dem Steer{0}}by-Wire Magic Carpet-Fahrwerkssystem ausgestattet, das aus stufenlosen Doppelventil-Dämpfern, Steer{3}}by-Wire-Lenkung, Hinterradlenkung und Luftfedern besteht und einen engen Wenderadius von nur 5,1 Metern ermöglicht. Die Livis-Variante ist serienmäßig mit einer 800-V-Aktivfederung, EMB-Steer-by-wire-mechanischer Bremse, Steer-by-wire-Lenkung und Hinterradlenkung ausgestattet.