Der 2025 Toyota Prado 2.4T Flaggschiff VX Version 5-Sitzer

Optisch übernimmt die neu hinzugefügte Flaggschiff-VX-Version immer noch die Form der quadratischen Cash-Prado-Lampenversion, der zentrale Kühlergrill wird durch Prados klassisches gerades Wasserfalldesign ersetzt und der mittlere Teil ist mit einem Toyota-Logo eingelegt, was ihm einen Retro-Stil verleiht. Die Flaggschiff-VX-Version hat die 20-Zoll-Felgen- und Scheinwerferreinigungsfunktion für die Konfiguration verbessert, was in Bezug auf Schönheit und Praktikabilität verbessert wurde. In Bezug auf die Modellgröße behält das neue Auto weiterhin eine Länge, Breite und Höhe von 4915/1980/1925 mm und einen Radstand von 2850 mm bei.

Auch im Hinblick auf die Innenausstattung hat sich am neuen Auto kaum etwas verändert. Es ist weiterhin mit einer Kombination aus einem zentralen 12,3-Zoll-Bedienbildschirm (unterstützt CarPlay, CarLife und HiCar) und einer 12,3-Zoll-Instrumententafel ausgestattet. In Bezug auf die Konfiguration wird die Flaggschiff-VX-Version neben L2-Fahrassistenz, Streaming-Media-Rückspiegel und Sitzheizungs- und Belüftungsfunktionen der zweiten Reihe, die von früheren High-End-Modellen bereitgestellt wurden, auch über ein JBL-Soundsystem mit 14 Lautsprechern, einen Autokühlschrank und ein Panorama-Dachfenster verfügen, und das Auto wird eine 5-Sitzer-Anordnung haben.

In Bezug auf die Leistung ist das neue Auto weiterhin mit einem Hybridsystem bestehend aus einem 2,4-Tonnen-Motor und einem Motor mit einer Gesamtmaximalleistung von 243 kW (330 PS), einem Gesamtmaximaldrehmoment von 630 Nm, einem Getriebesystem, das zu einem 8AT-Getriebe passt, und einem sperrbaren Mittendifferenzial aus Torson LSD + Hinterachs-Torson LSD-Differential und einem adaptiven variablen Aufhängungssystem AVS usw. ausgestattet.