
Aians 2026 Mode 530
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Grundparameter |
Aion S 2026 530 |
Aion S 2026 580 |
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NEDC Pure Electric Cruising Range (KM) |
430 |
505 |
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NEDC Pure Electric Cruising Range (KM) |
430 |
505 |
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Batterieenergie (KWH) |
46.764 |
55.587/55.742/55.607 |
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Stromverbrauch pro hundert Kilometer (KWH/100 km) |
11.9 |
12 |
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Fahrhilfe Image |
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● Image umkehren |
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Farbe |
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Perlenweiß |
Perlenweiß |
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Aussehen Farbe |
■ Nachtschattenschwarz |
■ Nachtschattenschwarz |
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Geschwindigkeit Silber |
■ Extrem Silber |
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Innenfarbe |
■ Schwarz |
■ Schwarz |

Das neue Modelljahr 2026 des AION. In den offiziellen Informationen können mindestens drei Hinweise klar definiert werden: 1, die Konfigurationsbenennung von "Dazzle 530/Dazzle 580" erscheint im regulären Produkttyp -Spektrum. Die 2 ist die Hinzufügung einer "Dazzle Smooth Battery Abonnement Version", die den Benutzern offensichtlich mit hoher Betriebsintensität dient. Die 3 ist, dass der Start -Guidance -Preis im Eintrag - Freundschaftsbereich (ab 139800 Yuan) immer noch kontrolliert wird, wobei die "Kosten - Effektives A + Class Pure Electric Car" fortgesetzt werden.
Das 2026 -Modell behält die Entwurfssprache der Familie "Cloud - Piercing Arrow" mit geschlossener vorderster Gesicht und einem Mainstream durch - Typ Lichtband am Schwanz. Im Vergleich zu vielen scharfen und übertriebenen neuen Energiefront -Gesichtern ist Aion S in seiner Ausrichtung "pragmatischer": Das mittlere Netz ist konvergent, die Linien sind zurückgehalten, die Randgröße beträgt hauptsächlich 17 Zoll, entspricht dem niedrigen Rollwiderstandsreifen und unter Berücksichtigung des Energieverbrauchs und der Wartungskosten. Für eine starke Anwesenheit des Besitzers ist eine solche Wahl mehr "Sorge - kostenlos".

In der Screen-Spezifikation wird nicht nach "Big": 3.5 - Zoll LCD-Instrument 8-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm gefragt, und die Funktion betont "genug" -Such als Reifendruckanzeige, Umkehrung von Radar/Image, Tempomat, Tempomat, automatische Parkplätze, automatische Klimaanlagen und andere grundlegende Konfigurationen, die gemeinsam das Budget und die Batterie und die Teilnahme an die Batterie und die Effizienz der Teilnahme überlassen.

Die Kernhardware ist ein vorderer Permanentmagnet -Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 100 kW. Die Batterie ist Lithium -Eisenphosphat mit einer Kapazität von etwa 54 kWh. Nehmen Sie als Beispiel die "Xuanchang -Batterie -Abonnement -Edition", CLTC verfügt über eine Reihe von 503 km und bietet Leistungsaustauschfunktionen. Dieses Strombuch ist sehr klar: Starten Sie reibungslos unter städtischen Straßenbedingungen und beschleunigen Sie dann genug. Der Fokus liegt darauf, mehr stabil, kontrollierbar und nachhaltig mehr Bestellungen zu betreiben, anstatt schillernde Fähigkeiten von 0 bis 100 km/h.
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